硬齿面减速机润滑系统的设计
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更新时间:21/08/12 10:44:08 来源:
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硬齿面减速机的齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成,齿面硬度高,齿轮均采用数控磨齿工艺,精度高,接触性好,传动效率高,运转平稳,噪音低;体积小、重量轻、使用寿命长、承载能力高;易于拆检,易于安装。
1、避免新、旧油的混用
要避免硬齿面减速机新油倒入旧油的混用(此处不涉及按规定进行补油),或因黏度下降但为了达到某一黏度而加入高黏度油的做法。
这样做可能会有一些短期效果,但油品的使用性能会明显下降——并且在同时使硬齿面减速机的润滑条件变差、导致磨损增加,一定意义上会缩短减速机的使用寿命;另外还可能因为主剂不同,使得混用时发生添加剂“打架”的事情、并使得作用相互抵消,这样对硬齿面减速机造成的后果往往是不堪设想的。
2、合理换油
从理论上讲硬齿面减速机的油期短,因此能更好地减小摩擦副磨损并延长减速机的使用寿命——同时也为保证其正常运转提供了一个必要条件;但如果从经济效益的角度出发的话就应更准确、有效地使用油品;我们大家对于是否换油、何时换油除了遵循换油期规定外,还应依据硬齿面减速机的开工时间、开工率等因素考虑来使油品限度地发挥使用。
关于硬齿面减速机润滑系统的设计问题今天就介绍到这里,大家可以简单的了解下。